تونل خاکی بوشهر-نوشهر بدون بار مالی

طرح احداث و حفاری تونل خاکی بدون بار مالی برای ارائه به مجلس تهیه می شود امیدوار یم آن را مصوب نمایند. باید گفت تجهیز کارگاه آن فقط یک اسکلتر است و یک کارگاه یا زمین خالی در اطراف ساحل مکران دریای عمان. اسکلتر می تواند تا ارتفاع زیادی خاک ها را حفاری کند و بدون پس دادن خاک آنها را به دیواره تونل بفشارد. روزانه تا 5متر را حفاری می کند. و اگر از ساحل مکران شروه کند تا چند کیلومتر در سطح زمین که با ارتفاع دریا مساوی حفاری خواهد کرد. و در همان حال آب دریا را بدون نیاز به تصفیه در این کانال به جریان می اندازد.   بعد از رسدن به مکان های مرتفع میتواند به داخل زمین برود و تا چند کیلومتر دیگر را به تراز آب دریا حفاری نماید. به این ترتیب در 10کیلومتری کنار دریا  حوضچه ای ایجاد می شود که با اب دریا مرتبط است. اگر ارتفاع زمین از سطح دریا به 50متر برسد، آبها در درون زمین جمع می شوند. این آبها به دلیل خاکی بودن تونل در زمین فرو می رود و سفره های زیر زمینی را پر می کند. چنانچه اولین شهر در این مسیر مثلا حاجی اباد یا میناب باشد، در دو طرف تونل حوضچه هایی به فاصله چند کیلومتر حفاری خواهد شد تا آبهای تونل در این حوضچه ها ذخیره شود. حوضچه های فاصله دار محل تجمع ابهای تصفیه شده و احتمالا شیرین شده خواهد بود زیرا از لایه های زیادی عبور کرده اند. لذا برای مصرف شرب مناسب خواهد بود. و میتوان آن را به منابع آبی شهر متصل نمود و با  ایجاد تلمبه خانه آنها را در منابع تزریق نمود و لذا آب پایداری برای شهر بوجود می اید. اما حوضچه های نزدیک یا متصل به تونل محل مناسبی برای پرورش ماهی و میگو خواهد شد که از دریا به آنجا مهاجرت کرده اند. و در محدوده های بیشتر میتواند کشت و صنعت را هم بوجود آورد که با اشتغال وسیع درآمد زایی می شود و هزینه حفاری تونل تامین می گردد. ضمنا با فروش آب شیرین نیز میتوان هزینه ها را تامین کرد. اینهمه عملیات یک فاز محاسبه می شود که برای خود پروژه مستقل با هزینه ها و درآمد های مربوطه می باشد. حالا این فاز ها را به فاصله های 20کیلمتری در تمام جهات می تواند توسعه داد. به این وسیله آب در یای عمان بدون نیاز به هزینه، و حتی بدون نیاز به تصفیه، به تمام نقاط ایران منتقل می شود و مانند لوله کشی گاز یا آب و برق به درب منزل ها هم انشعاب داده می شود. اگر در مسیر تونل، آبهای شیرین وجود داشته باشد باید بدون مخلوط شدن به این آبها تغییر مسیر داده شود تا برای استفاده بهینه برای شرب به موجودی آب شهر اضافه شود. و مانند  نیروگاهها به مدار مصرف متصل می شوند. به این ترتیب همه تالاب ها احیا شده و دریاچه ها پر آب می شوند و هیچ کس مانعی برای حفاری چاه آب نخواهد داشت. این طرح را تقدیم می کنم به مولوی که فرمود: آب دریا را اگر نتوان کشید! هم بقدر تشنگی باید چشید. و ما امروز قادریم آب دریا را به همه روستاها بکشانیم. تا همه آن را بقدر تشنگی بچشند. سرشاخه های ان را به رودخانه ها نیز میتوان متصل کرد که: دیگر نیازی به خرید آب نباشد. با این تونل خاکی شبکه ای حتی بیابانها پر از آب می شود و کویر لوت و کویر نمک هم به محل زیست بوم حیوانات جدیدی تبدیل می شود. و آیه (وجعلنا من الماء کل شی حی) نشان می دهد که دقیقا زندگی به همه جا خواهد رسید. البته تونل اگر خط مستقیمی داشته باشد میتواند: آب دریا را از مکران تا بندر ترکمن ببرد و به دریای مازندران بریزد. و مانع خشک شدن تدریجی ان بشود. تا هرساله شاهد کاهش ارتفاع آن نباشیم. از بندر عباس به بندر آبسکون، از ابادان به استارا و از چابهار به بازرگان یا از سنندج به سیرجان، یا از خرمشهر به سرخس خود را برساند.

Bushehr-Nowshahr earthen tunnel without financial burden

The plan to build and dig an earthen tunnel will be prepared without any financial burden for submission to the parliament. We hope they will approve it. It should be said that the equipment of its workshop is just a skeleton and a workshop or empty land around the Makran coast of the Oman Sea. The scaffolder can dig soils to a great height and press them into the tunnel wall without returning the soil. Digs up to 5 meters daily. And if it starts from Makran coast, it will dig up to a few kilometers above the ground, which is equal to the height of the sea. At the same time, it flows into the sea water without the need for treatment. After reaching high places, it can go into the ground and dig up to a few kilometers to sea level. In this way, a pond is created 10 km by the sea, which is connected to the sea water. If the altitude reaches 50 meters above sea level, water collects inside the land. This water sinks into the ground due to the tunnel being dirt and fills the aquifers. If the first city on this route is, for example, Hajiabad or Minab, ponds will be dug on both sides of the tunnel at a distance of several kilometers to store the tunnel water in these ponds. Intermittent ponds will be the accumulation of purified and possibly sweetened water because it has passed through many layers. Therefore, it will be suitable for drinking. And it can be connected to the city's water resources and by injecting a pump house, they can be injected into the resources, and therefore sustainable water is created for the city. But ponds near or connected to the tunnel will be a good place to raise fish and shrimp that have migrated from the sea. And in more areas, it can also create agriculture and industry, which generates income with large employment and the cost of tunnel drilling is provided. Also, by selling fresh water, costs can be covered. All these operations are calculated in one phase, which is an independent project for itself with the relevant costs and revenues. Now these phases can be extended to distances of 20 km in all directions. By this means, water in Oman is transferred to all parts of Iran without the need for cost, and even without the need for treatment, and it is also branched to the doors of houses, like gas or water pipes. If there is fresh water in the tunnel route, it should be redirected without mixing with this water to be added to the city's water supply for optimal drinking. And like power plants, they are connected to the consumption circuit. In this way, all the wetlands will be rehabilitated and the lakes will be filled with water, and no one will be prevented from digging water wells. I dedicate this plan to Rumi who said: If you can not draw sea water! You should also taste as much as thirst. And today we are able to bring sea water to all the villages. So that everyone can taste it to the point of thirst. Its tributaries can also be connected to rivers: There is no need to buy water anymore. With this networked tunnel, even the deserts will be filled with water, and the Lut Desert and the Salt Desert will become new habitats for new animals. And the verse (وجعلنا من الماء کل شی حى) shows that life will reach exactly everywhere. Of course, if the tunnel has a straight line, it can: take sea water from Makran to Turkmen port and flow into the Caspian Sea. And prevent it from drying out gradually. We do not see a decrease in its height every year. From Bandar Abbas to Bandar Abscon, from Ibadan to Stara and from Chabahar to Bazargan or from Sanandaj to Sirjan, or from Khorramshahr to Sarakhs.

نفق بوشهر - نوشهر ترابی بدون أعباء مالیة

خطة بناء وحفر نفق ترابی سیتم الاعداد لها دون ای عبء مالی لعرضها على مجلس النواب ونأمل الموافقة علیها. یجب أن یقال أن معدات ورشتها هی مجرد هیکل عظمی وورشة عمل أو أرض فارغة حول ساحل مکران على بحر عمان. یستطیع السقالة حفر التربة على ارتفاع کبیر والضغط علیها فی جدار النفق دون إعادة التربة. یحفر حتى 5 أمتار یومیاً. وإذا کانت تبدأ من ساحل مکران ، فإنها ستحفر حتى بضعة کیلومترات فوق سطح الأرض ، وهو ما یعادل ارتفاع البحر. فی الوقت نفسه ، یتدفق إلى میاه البحر دون الحاجة إلى العلاج. بعد الوصول إلى الأماکن المرتفعة ، یمکن أن یذهب إلى الأرض ویحفر لبضعة کیلومترات حتى مستوى سطح البحر. وبهذه الطریقة ، یتم إنشاء برکة بطول 10 کم عن طریق البحر ، وهی متصلة بمیاه البحر. إذا وصل الارتفاع إلى 50 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، تتجمع المیاه داخل الأرض. تغرق هذه المیاه فی الأرض نظرًا لکون النفق متسخًا ویملأ طبقات المیاه الجوفیة. إذا کانت المدینة الأولى على هذا الطریق ، على سبیل المثال ، حجی أباد أو میناب ، فسیتم حفر البرک على جانبی النفق على مسافة عدة کیلومترات لتخزین میاه النفق فی هذه البرک. ستکون البرک المتقطعة عبارة عن تراکم للمیاه النقیة وربما المحلاة لأنها مرت عبر طبقات عدیدة. لذلک ، سیکون مناسبًا للشرب. ویمکن ربطها بالموارد المائیة للمدینة وعن طریق حقن مضخة ، یمکن حقنها فی الموارد ، وبالتالی ، یتم إنشاء میاه مستدامة للمدینة. لکن البرک القریبة أو المتصلة بالنفق ستکون مکانًا جیدًا لتربیة الأسماک والروبیان الذی هاجر من البحر. وفی المزید من المجالات ، یمکنها أیضًا إنشاء الزراعة والصناعة ، مما یدر دخلاً من خلال العمالة الکبیرة ویتم توفیر تکلفة حفر الأنفاق. أیضًا ، من خلال بیع المیاه العذبة ، یمکن تغطیة التکالیف. یتم حساب کل هذه العملیات فی مرحلة واحدة ، وهی مشروع مستقل عن نفسه مع التکالیف والإیرادات ذات الصلة. الآن یمکن أن تمتد هذه المراحل إلى مسافات تصل إلى 20 کم فی جمیع الاتجاهات. وبهذه الطریقة یتم نقل المیاه فی عُمان إلى جمیع أنحاء إیران دون الحاجة إلى تکلفة ، وحتى دون الحاجة إلى المعالجة ، کما تتفرع إلى أبواب المنازل مثل الغاز أو أنابیب المیاه. إذا کانت هناک میاه عذبة فی مسار النفق ، فیجب إعادة توجیهها دون الاختلاط بهذه المیاه لإضافتها إلى إمدادات المیاه بالمدینة من أجل الشرب الأمثل. ومثل محطات الطاقة ، فهی متصلة بدائرة الاستهلاک. وبهذه الطریقة یتم إعادة تأهیل جمیع الأراضی الرطبة وملء البحیرات بالمیاه ولن یمنع أحد من حفر آبار المیاه. أهدی هذه الخطة إلى الرومی الذی قال: إذا لم تستطع سحب میاه البحر! یجب علیک أیضا تذوق بقدر العطش. والیوم نحن قادرون على جلب میاه البحر إلى جمیع القرى. حتى یتذوقه الجمیع لدرجة العطش. یمکن أیضًا ربط روافده بالأنهار: فلا داعی لشراء المیاه بعد الآن. مع هذا النفق المتصل بالشبکة ، ستمتلئ حتى الصحاری بالمیاه ، وستصبح صحراء لوت والصحراء المالحة موائل جدیدة للحیوانات الجدیدة. وتظهر الآیة (وجعلنا من الماء) أن الحیاة ستصل إلى کل مکان بالضبط. بالطبع ، إذا کان النفق یحتوی على خط مستقیم ، فیمکنه: أخذ میاه البحر من مکران إلى میناء ترکمان وتدفقها فی بحر قزوین. ومنعها من الجفاف تدریجیاً. لا نشهد انخفاضًا فی ارتفاعه کل عام. من بندر عباس إلى بندر أبسکون ومن إبادان إلى ستارا ومن تشابهار إلى بازرکان أو من سنندج إلى سیرجان أو من خرمشهر إلى سرخس.

Тунели гилинии Бушеҳр-Новшаҳр бе бори молӣ

Накшаи сохтан ва кандани туннели гилинро бе хеч як бори молиявй ба мухокимаи парламент пешниход кардан тайёр карда мешавад Умедворем, ки онро тасдик мекунанд. Бояд гуфт, ки тачхизоти цехи он танхо як скелет ва устохона ё замини холии атрофи сохили Макрани бахри Уммон аст. Скафоль метавонад хокро ба баландии калон кофта, бе баргардонидани хок ба девори туннель пахш кунад. Ҳар рӯз то 5 метр кофта мешавад. Ва агар аз сохили Макран сар шавад, то чанд километр аз замин кофта мешавад, ки ба баландии бахр баробар аст. Дар айни замой вай бе муолича ба оби бахр чорй мешавад. Пас аз расидан ба мавзеъҳои баланд, метавонад ба замин даромада, то чанд километр ба сатҳи баҳр кобед. Хамин тавр, дар масофаи 10 километр аз бахр, ки ба оби бахр пайваст аст, хавз ба вучуд оварда мешавад. Агар баландй аз сатхи бахр ба 50 метр расад, дар дохили замин об чамъ мешавад. Ин об аз сабаби чиркин будани туннель ба замин ғарқ шуда, қабатҳои обро пур мекунад. Агар дар ин масир шахри аввалин, масалан, Хочиобод ё Миноб бошад, дар ду тарафи туннел дар масофаи чанд километр хавзхо кофта, оби туннельро дар ин хавзхо нигох медоранд. Ҳавзҳои фосилавӣ ҷамъшавии оби тозашуда ва эҳтимолан шириншуда хоҳанд буд, зеро он аз қабатҳои зиёд гузаштааст. Аз ин рӯ, он барои нӯшидан мувофиқ хоҳад буд. Ва онро метавон ба захираҳои оби шаҳр пайваст ва бо сӯзандоруи насоси обкашӣ ба захираҳо ворид кард ва аз ин рӯ, барои шаҳр оби устувор ба вуҷуд меояд. Аммо ҳавзҳое, ки дар наздикии он ё ба туннел пайвастанд, ҷои хубе барои парвариши моҳӣ ва майгуҳое хоҳанд буд, ки аз баҳр муҳоҷират кардаанд. Ва дар минтақаҳои бештар, он метавонад инчунин кишоварзӣ ва саноатро эҷод кунад, ки бо шуғли зиёд даромад меорад ва арзиши пармакунии нақб таъмин карда мешавад. Инчунин, тавассути фурӯши оби тоза метавонад хароҷотро пӯшонад. Ҳамаи ин амалиётҳо дар як марҳила ҳисоб карда мешаванд, ки лоиҳаи мустақил барои худ бо хароҷот ва даромадҳои дахлдор мебошад. Акнун ин фазахоро ба масофаи 20 километр дар тамоми самтхо дароз кардан мумкин аст. Ба ин васила об дар Уммон бидуни ниёз ва ҳатто бидуни ниёз ба табобат ба тамоми манотиқи Эрон интиқол дода мешавад ва он низ ба дари хонаҳо, ба мисли лӯлаҳои газ ё об шоха мешавад. Агар дар масири нақб оби тоза мавҷуд бошад, он бояд бе омехта бо ин об равона карда шавад, то ба обтаъминкунии шаҳр илова карда шавад, то нӯшокии оптималӣ нӯшад. Ва мисли станцияхои электрики ба схемаи истеъмол пайваст карда шудаанд. Ба хамин тарик, тамоми заминхои ботлокзор обод ва кулхо аз об пур мешаванд ва ба кофтани чоххои обй касе халал намерасонад. Ин накшаро ба Румй бахшидам, ки фармуд: Агар оби бахр кашида натавонед! Шумо инчунин бояд ба қадри ташнагӣ бичашед. Ва имруз мо имкон дорем, ки оби бахрро ба хамаи кишлокхо кашем. То ки ҳама то ташнагӣ онро бичашанд. Шоххои онро ба дарьёхо хам пайваст кардан мумкин аст: Дигар об харидан лозим нест. Бо ин туннели шабакавӣ ҳатто биёбонҳо аз об пур мешаванд ва биёбони Лут ва биёбони шӯр ба макони нави ҳайвоноти нав табдил меёбанд. Ва оят (وجعلنا من الماء کل شی حى) нишон медиҳад, ки зиндагӣ маҳз дар ҳама ҷо хоҳад расид. Албатта, агар туннель хатти рост дошта бошад, вай метавонад: оби бахрро аз Макран ба бандари Туркманй бурда, ба бахри Каспий чорй кунад. Ва оҳиста-оҳиста хушк шудани онро пешгирӣ кунед. Мо хар сол паст шудани баландии онро намебинем. Аз Бандар Аббос то Бандар Абскон, аз Ибодон то Стара ва аз Чобаҳор то Бозоргон ё аз Санандаҷ то Сирҷон ва ё аз Хуррамшаҳр то Сарахс.